Zero-Emissiezone in Den Haag langs de Kuststrook vanaf 2026
Zero-Emissiezone ingevoerd langs de kuststrook
Den Haag zal vanaf 2026 een zero-emissiezone instellen langs de kuststrook. Dit betekent dat alleen uitstootvrije bedrijfsvoertuigen op termijn zijn toegestaan in dit gebied.
Politieke Crisis en Akkoord
De introductie van de zero-emissiezone leidde tot een politieke crisis door dreigende tegenstemmen van coalitiegenoot CDA. Na enkele tumultueuze dagen en een 'aanvullend voorstel' van het CDA, ging de partij toch akkoord met het plan.
Coalitieakkoord en Uitzonderingen
In het coalitieakkoord is vastgelegd dat de zero-emissiezone in het centrum vanaf 2026 wordt uitgebreid naar de kust. De Scheveningse haven krijgt een uitzonderingspositie als minder strenge milieuzone.
Aanvullend Voorstel CDA
Het CDA diende een aanvullend voorstel in waarbij ondernemers met de schoonste type dieselbussen een jaar langer de zero-emissiezone in mogen. De verplichting voor uitstootvrije bestelbussen wordt vanaf 2029 ingevoerd.
Reacties en Stemming
De invoering van de zero-emissiezone werd met 23 stemmen voor en 20 tegen aangenomen. SP en Haagse Stadspartij steunden de plannen, samen met de coalitiepartijen.
Positieve en Negatieve Reacties
Sommige partijen noemen de zero-emissiezone een succes voor de leefbaarheid van de stad, terwijl anderen kritiek uiten op de maatregel als 'bestuurlijke krankzinnigheid' en vrezen voor een zero-werkzone.
Toekomst van Den Haag
De zero-emissiezone wordt gezien als een stap vooruit voor de komende dertig jaar, met een focus op het verbeteren van de luchtkwaliteit en het behoud van een gezonde natuur in Den Haag.
